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1034 C. Civilrechtspfiege. 2iegenfdjaft be§ mrunner~?mol)fer burdj bie meriinberung ber ~eu~ ftabtftra~e erwadjfen, im SJJetnimum auf ben geforberten metrag))on 6000 ~r. angefd)Iagen werben müffen.

6. ?maß bie ü6rigen 2eiftungen an6etrifft, ou benen bte ~entra[~ 6al)ngefeUfdjaft im UrteHßantrag \ler~ffidjtet worben tft, fo l)at lidj bie Ie~tere l)eute barü6er 6efd)wert, ba~ bie,Snftruftton§~ fommiffion ultra petita partium gegangen let. :vteßfaU§ tft 3U~ 6emerfen:,Sn :vif~ofitt\l 1 a l)at bte,Snftruftion§rommiffion, ge~ ftii~t auf bte fadjgemiiBen ?Uußfül)rungen ber ~~erten, bie mal)n~ gef cUf djaft \ler~ffidjtet! bie \lertragHdj ü6eruommene 2eiftung, 6eftel)enb tn ber ?UußfüUung beß S)ol)Iraumeß awifd)en ber 6tü:(?~ mauer unb bem S)aufe, unter morforge für :vrahtierung aU§3u~ fiHjren. :va biefe ki;)tcre mcrWidjtung im 6dja~ungßentfd)eibe nidjt entl)aHen ift, unb mrunner~?mol)rer gegen benfe(6en nid)t refurriert l)at, fann afferbingß ber UrteUßantrag in biefem \j3unfte nidjt aufredjt erl)aIten werben. @§ ift alfo an <5teUe be§ :vif~ofi~ ti\l 1 a beß UrteHßantrage§ einfadj ber @ntfdjeib ber 6dja~ungß~ fommiffion 3u "6eftiitigen. ?menn fobann bie 5Bal)ngefeUfdjaft im weiteru l)er\lorgel)o6en l)at, baB audj :Vifpofttü.l 2 be§ UrteHßan~ trageß bem ~'tttfdjeib ber 6d)a:(?ungßfommiffion nidjt entf~redje, 10 tft bagegen au bemerten, baB in bicfcm \j3unfte \)on ber .?Be~ ftiitigung bCß 6d)a~ungßentfdjetbe§ fdjon be§wegen feine 1)lebe fein faun, \tleU l)eute feine \j3artei mcl)r \lerlangt, baB :vif~ofiti\l 2 be§ 6dja~ung§entfdjeibe§ beftiiUgt werbe. @§ fragt fidj nur nodj,

00. gemiis bem 5Begel)ren be§ @r~ro:priaten bie 5Ba~ngefeUfd)aft 3u ben tm Urtetfßantrag \)orgefdjlagenen i"leiftungen \ler:Pffidjtet werbe, ober ob bem ?Untrag ber .5Ba~ngeferrfdjaft auf giinaltdje 2i6erierung i;)on benfe16ett au folgen fei.,Sn biefer .5Beöteljung ift jebodj ben ?Uu§fül)rungen ber 3nftruftionßfolUmtifton 6eiau~flidjten unb bem ?Untrage berfeI6en gemiij3 au entfdjeiben. :vcmnadj ljat ba$ 5Bunbeßgericf)t erhnnt: :ver ltrtei(§untrag ber,Snftruftionßl'ommiffion wirb 3um Urteil erl)ooen, mit ber ?Ubänberung, baS in SDif~ofitt\,) 1 a be§feloen bie ?morte "unter morforge für SDrahtierung" geftridjen werben.

11. Haftpflicht der Eisenbahnell bei Tödt\1ngen und Verletznngen. N° J38. 103-5 Ir. Haftpflicht der Eisenbahn- und Dampfschi1funternehmungen bei Tödtungen und Verletzungen. Responsabilite des entreprises de chemins de fer et de bateaux a vapeur en cas d'accident entrainant mort d'homme ou lesions corporelles.

138. A rret du 2 oelobre 1895 dans la cause Compagnie des ehemins de {er dM Jura-Simplon eontre Sehwar'zel. Charles SchwarzeI, domicilie a Geneve, ex-condncteur de trains au Jura-Simplon, ne le 30 mars 1861, marie et pere de deux enfants, se trouvait au service de la predite Compagnie depuis le 3 fevrier 1888, aux appointements annuels de 1260 francs, plus l'indemnite kilometrique pour deplacement. Suivant ses alIegues, Schwarzel a ete victime d'un accident, le 10 novembre 1893, dans les circonstauces suivautes : Etant a son poste le dit jour sur un traiu de marchaudises direct se dirigeaut de Geneve sur Renens et parti de Geneve a 5 heures 45 minutes du matin, Schwarzel a, entre Gilly- Bursinel et Rolle, au moment Oll il serrait le frein, glisse dans le vide depuis la plate-forme alors recouverte d'une !elYere couche de givre; iI fut heureusement retenu par son ca~uchon a la poignee du frein, et, dans cette situation ye- rilleuse, il passa les stations de Rolle et de Perroy sans etre remarque par personne. Il parvint a se hisser de nouveau sur son siege, et les violents efforts faits ~ar lui da?-s ce .b~t auraient eu pour consequence une herme traumatlque SUlYle d'occlusion intestinale, qui lui aurait cause une incapacite ab- solue et prolongee de travaiI et a determiue sou renvoi defi- nitif du service de la Compagnie, a partir du 9 fevrier t894.

1036 C. Civilrechtspflege. Apres des tentatives d'arrangement dem eure es infruc- tueuses, Schwarzel a, par exploit introductif d'instance du 2 mai 1894, assigne la Compagnie du Jura-Simplon, a teneur des dispositions de Ia loi federale du 1 er juiIlet 1875 Sur la responsabilite des entreprises de chemins de fer, en paiement avec interets de droit des le 10 novembre 1893 et les depens' de la somme de dix mille francs a titre de dommages-inte~ rets pour les causes sus-enoncees. Par jugement du 15 janvier 1895, le tribunal de premiere instance du canton de Geneve a condamne la Compagnie du Jura-Simplon a payer, avec interets et depens, au demandeur la somme de six mille francs a titre de dommages-interets. La Compagnie ayant appe1e de ce jugement, la Cour de justice civile ordonna une nouvelle expertise medicale, d'ou il resulte que l'etat de 1a victime s'est notablement aggI'ave de- puis 1a premiere expertise, et qu'outre la faiblesse nerveuse dont Schwarzel est atteint, qui peut fort bien etre la conse- quence de l'accident et rend 1e demandeur completement incapab1e de travailler, la capacite de travaiI de Schwarzel est diminuee de 90 0/0 par suite de Ia hernie. Fonde sur 1e resultat de cette expertise, et sur I'art. 362 de 1a procecIure civile genevoise, Schwarze1, en modification . ., Sült amplification de ses conclusions primitives, a conclu de- vant Ia Cour de justice civi1e a ce que la Compagnie soit con- damll(~e a lui payer une indemnite de 20 000 francs a,vec inten3t a partir du jour de l'accident. Par arret du 13 juillet 1895, depose 1e 24 dit, 1a dite Cour, admettant a 1a forme rappel principal cle la Compagnie et l'appel incident de Schwarzel, a reforme le jugement de pre- miere instance, rejete rappel cle 1a Compagnie, et, vu Fen semble des circonstances de la cause, condamne la Compagnie du Jura-Simplon a payer a Schwarzella somme de 15000 fr. a titre d'indemnite, la Compagnie etant d'ailleurs autorisee a nnputer sur cette somme celles deja payees en cours d'ins tance et dont elle pourra justifier. C'est contre cet arret que la Compagnie du Jura-Simplon a, sous date du 12 aout 1895, recouru en reforme au Tribunal H. Haftpflicht der EIsenbahnen bei Tödtungen und Verletzungen. N° 138. 1037 federal, concluant a ce qu'iI lui plaise reformer le dit arret, et statuant a nouveau, debouter Schwarzel de toutes ses con- clusions subsidiairement, reduire a 1000 francs l'indenmite allouee ~u dit demandeur et le condamner a tous les depens. Par ecriture du 16 aout 1895, Schwarzel a conclu ace qu'il plut au Tribunal federal confirmer purement et simplement l'arret dont est recours, avec suite de tous depens. A l'audience de ce jour, les parties ont repris leurs con- clusions respectives. Stat'llanl stlr ces faits et consirlerant en droit : 10 La competen~e du Tribunal federa1 en la cause n'est pas douteuse. Le recours a ete intmjete en temps utile, et il est dirige contre un arret rendu application de la loi federale sur 1a responsabilite des entreprises de chemins de fer du 1 er juillet 1875. Enfin 1e litige porte sur une valeur incontes- tablement superieure a 2000 francs. 20 Au fond: pour echapper a la responsabilite civile que l'arret attaque lui a imposee, 1a Compagnie du Jura-Simp:on conteste d'abord que le demandeur ait apporte la preuve d'un accident qui lui semit survenu au service de la defenderesse. La Compagnie allegue qu'en effet 1es experts medicaux se sont declares dans l'impossibilite de dire si 1a hernie est la conseqllence d'un accident; qu'en outre 1es circonstances telles que les raconte Schwarzel sont exclusives de toute idee d'ac- cident, puisqu'il articule simplement avoir glis.se en serra~t son frein sans affirmer avoir fait aucun effort VIolent, et qu il est des 'lors impossible que la hernie se fUt produite si Schwarzel n'eut eu un ptincipe morbide. Les instances cantonales ont ecarte ces divers moyens en faisant va10ir que, dans ses conclusions du 18 septembre ~894, la Compagnie defenderesse n'a point conteste que l'acCldent survenu a Schwarzelle 10 novembre 1893 ne se fut produit sur le reseau de son exploitation, entre Gilly-Bursinel et Rolle, alors que le demandeur etait conducteur du train de, n:archan- dises direct de Geneve a Renens, parti de Geneve a b heures 3/4 du matin, ce dont il y a lieu pour le tribunal de prend~e acte; que par les memes conclusiom'l, la defenderesse a reqms

1038 C. Civilrecht~pllege. une expertise medico-Iegale, aux fins de decrire la legion dont Schwarzel pretend avoir ete victime, et de determiner dans quelle proportion sa faculte de travail demeurera diminuee; que dans ces circonstances le tribnnal n'a plus qu'a fixer !'in- demnite a 1aquelle a droit 1e demandeur. 30 Ces motifs, tin~s du jugement de premiere instance, et que la Cour de justice civile declare adopter, ne suffiraient toutefois pas a eclairer suffisamment le tribunal de ceans sur l'existence de l'accident, attendu que le texte des conclusions prises par la demanderesse en date du 18 septembre 1894 ne figure nulle palt au dossier. Il y a lieu toutefois, abstraction faite de cette lacune, d'admettre le fait de cet accident, lequel resulte a satisfaction de droit des circonstances et pieces ci-apres: La lettre adressee en date du 16 fevrier 1894 par la direc- tion du Jura-Simplon reconnait que « Charles Schwarzei, ex- conducteur a Geneve, a ete accl:dente le 10 novembre 1893. » C'est en vain que l'on chercherait a opposer a la force pro- bante de cette piece un passage de la reponse du Jura-Sim- pIon dans lequella Compagnie se reserve d'examiner encore si le demandeur a bien ete victime d'un accident et s'il n'a commis aucune faute entralnant sa responsabilite partielle ou totale. Cette reponse, datee du 11 juin 1894, est en effet pos- terieure a l'aveu conteuu dans la lettre precitee. En outre les quittances remises par Schwarzel a Ia Com- pagnie et relatives aux acomptes que celle-ci lui a payes, men- tionnent expressement, sans que la defenderesse ait fait aucune reserve de ce chef, que les dites avances ont ete payees a titre d'acomptes sur l'indenmite que la Compagnie sera ap- pelee a lui vers er ensuite de «l'accident (hernie) qu'il a sub i pendant son service le 10 novembre 1893. » Il appert de plus de la declaration des chefs de train Po- schung et Reist que Schwarzel etait bien pOltant lors du depart du train 1011 de Geneve, le 10 novembre 1893, qu'il etait deja a son poste lorsque ces employes sont arrives a la gare aux marchandises; qu'il s'est blesse entre Bursinel et Rolle, ce dont rapport a ete fait sur la feuille de mal'che du dit train, IL Haftpflicht der Eisenbahnen bei T5dtungen und Verletzungen. N° 138. 1039 feuille qui fut, conformement a rusage, communiquee sans delai a la direction de la Compagnie. La defenderesse pretend ä la verite n'avoir pas eu connaissance de cette piece, mais cette objection se trouve infirmee par les constatations expresses contenues dans l'arn~t de la Cour civile du 13 avril 1895. TI ressort de plus de la declaration du Dr Cristiani du 12 fevrier 1894, et de la lettre adressee par ce praticien a l'avocat de Schwarzelle 15 mars suivant, que ce derniel' est atteint de « hernie traumatique » c'est a-dire resultant d'une blessure, plaie ou lesion, et que la cause de cette hernie est un effort. Enfin un certificat du Dr Wartl11ann, du 26 sep_ tembre 1893, anterieur de six sel11aines seulement 11, l'accident, constate que Schwarzel n'etait alors atteint « d'aucune ma- ladie ou infirmite. » 40 En tirant du rapprochement de ces divers elements la conclusion que Schwarzel a rapporte la preuve, -laquelle lui ineombait a teneur de la loi federale sur la matiere, - qu'il a ete atteint, au cours de son service, d'un accident ayant de- termine la hernie dont il s'agit, la Cour cantonale ne s'est certainement pas mise en contl'adiction avec les pieces de la cause. II est vrai que les experts n'ont pu affirmer d'une maniEll'e ahsolue que la hernie ffit le resultat de l'accident, mais Hs declarent que e'est fort probable, en presence des certificats des docteurs Cristiani et Wartmann. Les experts ont voulu elire sans doute par la que Ia possibilite d'une autre cause de la hernie n'etait pas absolument excIue, et cette reserve est fort comprehensible de leur part; mais COl11me aucune autl'e cause de la grave lesion subie par le demandeur n'a ete meme alIeguee, il se justifie de l'attribuer a l'accident, dont l'exis- tence a ete constatee ainsi qu'il vient d'etre dito Exiger une preuve plus directe et plus complete dans les circonstances de la cause aurait pour effet de rendre illusoires, dans un tres grand nombre de cas analogues, les dispositions protectriees dont 1 e legislateur a voulu faire beneficier le personnel des entreprises de transport par chemins de fer. 50 La circonstance que le plus grand nombre des autorites XXI - 1895 66

1040 C. Civilrechtspflege. medicales speciales en matiere ae hernies paraissent nier la possibilite de l'origine traumatigue de ces affections, n'est pas de nature a influer sur la solution a donner au present litiae En effet, ainsi gue 1e prouvent les deux rapports d'experti~e' cette opinion n'est pas celle cle l'unanimite des praticiens et il ne saurait entrer elans le r61e du tribunal de ceans ele ~ou­ loh trancher un point controversable relevant du elomaine de la science medicale. La preuve par expertise entreprise dans l'espece actuelle ayant abouti a l'affirmation de l'existence d'une hernie traumatigue, 1e Tribunal federal n'a aucun motif pour infirmer cette preuve, basee sur l'opinion concordante cles hommes cle l'art reguis comme experts en la cause. D'aiUeul's, et a supposer meme gue Schwarzel ait eu une predisposition a la hernie, ce gue rien n'etablit, ou ne renel meme vraisemblable, il n'en resulterait pas gue le trauma- tisme eloive etre exclu comme cause de la lesion; en effet les efforts violents gue 1a victime doit avoir faits pour remonter sur la plateforme apres en etre tombee peuvent, dans le cas d'une teIle predisposition, avoir precipite l'apparition cle la maladie, qui, sans les susdits efiorts, aurait pu ne se n3veler que beaucoup plus tard a l'exterieur, ou meme demeurer a l'etat latent pendant toute la,,1e du demandeur. Ainsi, meme clans ce cas, il y aurait lieu el'admettre l'existence d'un ac- cident, et la responsabilite cle l'employeur ne semit point exclue. 6 0 La responsabilite civile cle la Compagnie clevant ainsi et1'e admise, il reste a cleterminer la guotite de l'indemnite ä, a110uer au demandeur. A cet egard l'instance precedente a admis que SchwarzeI, ensuite de l'accident a lui survenu au service de la Compagnie, et de la hernie ainsi gue de la faiblesse ne1'veuse gui en ont ete la suite, se trouve prive de 90 % de sa capacite de travail et doit etre indemnise de ce chef par 15 000 francs, a Iui vers er par la Compagnie. On ne voit pas, il est vrai, ensuite de quel calcul la Cour cantonale est arrivee a s'arreter a ce chiffre. Elle a seulement etabIi que SchwarzeI, age de 32 1/2 ans au moment de l'ac- U. Haftpflicht e!er Eisenbahnen bei Töe!tungen une! Verletzungen. N° 138. 1041 cident, percevait alors de ]a Compagnie du Jllra-Simplon un salaire de 1260 francs par an, somme a laquelle venaient s'ajouter des indemnites kiIometriques de deplacement de 40 a 50 francs par mois en moyenne, dont une petite partie peut etre consideree comme rentrant dans 1e gain du demandeu!'. 01' en prenant en consideration les diverses circonstances de l'espece, deja enumerees ci-dessus, entre autres l'existence de l'accident, sa nature traumatigue et les graves conse- quences, soit locales, soit relatives du systeme nerveux, gu'il a entrainees au prejudice de la victime; si l'on tient compte en out1'e de ce gue cet accident est du a un evenement spe- cial soit a un effort violent et inaccoutume survenu dans des limit es de temps determinees (voir Recueil offiäel, XVIII,

p. 237, cause Lehmann contre Compagnie du Gothard; ibidern, XIX, p. 177, consid. 3 Kofmehl contre meme Compagnie), sans gu'une predisposition quelcongue a la hernie ait ete 1'e- levee en ce gui concerne SchwarzeI; si 1'on retient enfin gue les derniers experts, les docteurs Falquet, Ruel et G. Julliard ont declare gue la faiblesse nerveuse, consequence c1e l'acci- dent, rend, a elle seule, le demandeu!' completement incapable eIe travailler, il faut reconnaitre que la Cour de justice civiJe, en admettant comme constante une diminution de 90 0/0 de la facu]te de travail de 1a victime, du double chef de la hernie et de la faiblesse nerveuse, ne se trouve pas non plus en con- tradiction avec les pieces cle la cause, et n'a point apprecie les preuves contrairement aux dispositions legales feclerales. En partant de la meme base de 90 % au moins de dimi- nution de capacite de travail, - que la Cour cantonale a admise sur le vu des expertises, et gue rien ne vient infirmer pour le tribunal de ceans, - il resulte de la comparaison des tab]es d'assurance de diverses Compagnies gue la somme de 15 000 francs est considerablement inferieure au capital qui semit necessaire pour assurer au demandeur une rente equi- valente au 90 % de son traitement precedent, augmente du 40 % seulement des indemnites kilometrigues. 01' le Tribunal federal, dans une espece analogue (voir Herzer cont1'e Compagnie du Gothard, Recueil of.ficiel, XVIII,

1042 C. Civilrechtspflege.

p. 256 consid. 3), a meme evalue ä la moitie, soit au 50 0/0, l'economie que l'employe peut realiser sur ces deplacements. TI suit de tout ce qui precMe que l'indemnite de 15000 fr. allouee a SchwarzeI, et admise par celui-ci comme suffisante. n'est en tout cas point exageree; il y a lieu des lors de la maintenir. 7° L'arret de la Cour cantonale, dont Schwarzel a demande le maintien pur et simple, n'ayant pas alloue d'interets, le tribunal de ceans n'a pas a statuer Bur ce point. Par ces motifs, Le Tribunal federal prononce: Le recours est ecarte et l'arret rendu entre parties par la Cour de justice civile du canton de Geneve, le 13 juillet 1895, est maitltenu tant au fond que sur les depens.

139. lirten \,)om 9. Dfto6er 1895 in 6ad)en 6d)olI gegen,3ura:6tm:pron:~a~n. A. :vurd) lirteH \,)om 28.,3uni 1895 f)at ber ~:p:pellatton§: unb L~affation§f)of bei3 stantoni3 ~ern erfannt: :Vem sträger J'. 6el)oU ift fein stragi36ege'9ren 3ugef:prod)en unb ei3 roirb bemgemäfl bie mefIagte, 3ura"6im:plon:~af)ngeieU: fel)aft, if)m gegenü6er an fofgenben ~etftungen l.lerurtetIt:

1. ®em&fl ~rt. 5 ~Hnea 3 ~.:S).:®. an einer ~ntiel)äbigung im ~etrage l.lon 37,700 ~r., ne6it Bht§ bai.lon ä 5 % feit 1'7. ~ruguft 1891;

2. gemäfl ~Xrt. '7 bajeI6ft au einer ~berfa(fumme i.lon 10,000 ~r., m6ft Bini3 ba\,)on a 5 % feit 17. ~uguft 1891;

3. au einer ~ntfd)Migung für oerett§ ergangene S)eUungßfoften i.lon 1194 ~r. 30 !Eti3., ne6ft Bini3 bai.lon a 5 % fett 21. DUo: lier 1892;

4. au einer ~ntfel)äbigung für liefel)iibigte .\tXeiber u. f. 1U. i.lOU 83 ~r., ne6ft Bini3 a 5 % feit 28. Dft06cr 1892;

5. aum ~rfa~ ber 3uffinfttgen .\)eHungßroften in g:orm einer II. Haftpflicht der Eisenbahnen bei Tödtung'en und Verletzungen. N° 139. 1043 jii9rliel)en ffi:ente llon 1020 ~r., aaf)X6ar ~ar6iiif)rIiel) je\1.leilen 3um \ßorau~ mit 510 ~r., \,)om 28. Dft06er 1892 ~inl1)eg-. B. ®egen biefe~ UrteH ertriirten lieibe l5arteten bie ~erufung an bai3 ~unbei3gerid)t, inbem iie bie Biffern 1, 2, 5 unb 6 be~ :Vif:pofiti\,)~ anfoel)ten. striiger ftefüe folgenben %ttrag: 1+ :vie gemiif, illrt. 5 2Uinea 3 (;$:.~.\).:®. bet: 6eUagten 'ßartei aufauerlegenbe 2eiftung lei angemeffen au erf)ö~en.

2. :vie gemäf3 ~rt. 7 ~.:S).:@. ber lieffagten l5artei aufau: edegenbe 2eiftung Jet angemeffen au erf)öf)en.

3. ~er ~rfaJ;1 ber 3ltfünftigen S)eHung~foften an ben sträger jei ber 6efragten 'ßartei in g:orm einer sta:pitarentfd)äbigung auf: aueriegen.

4. :vie gemäfl ben ~nträgen 1, 2 ltnb 3 ber 6enagten 'ßartei aUTauerIegenben ~eiftungen ieien auf eine .\ta:pitalfumme Mn 100,000 g:r. fef±3ltfeJ;1en, \1.l0Mn 90,000 ~r. iett 17. ~rltguft 1891 ltnb 10,000 g:r. feit 28. Dftoocr 1892 au 5 Ofo au i.ler~ ainfen. ~\,)entueU, b. 1). auf ben ~all ber ~6\1.leifung be~ ~ntrage~ mr.3:

5. ~~ feien Me gemiif3 ben ~nträgen 1 ltnb 2 ber MXagten 'ßartei aufauerlegenben .2eiftungen in ~orm einer .\ta:pttalfltmme bon 90,000 ~r. feftaufeJ;1en, ne6ft Bini3 au 5 % feit 1'7. ~ltguft 1891, ttnb 6. ~i3 fet bie lietragte 'ßartei grunbfii~nel) oum l.loUftiinbigen !E't'fa~e bel' bem .\tIiiger feit 28. Dfto6cr 1892 nod) erroad)fenben ~ui3Xagen für stranfen:pffege, ~r3t, ~tlot'gefe, allfällige ftle3ieUe $)einuren unb mnfel)affungen ltnb bergfeiel)en au berurteifen. :Ver merufungi3antrag ber meffagten lautet:

a) Ad Bifter 1 bei3 :Viftlojitii.li3: 1. ~i3 jet bie !Entfel)iibtgnng nael) ~rt. 5 ~."S).:®. nad) \llCaf3ga6e einei3 .\ßerbienfteinfommeni3 bei3 .\tliigeri3 aur Bett bei3 Unfa@ bon 2500 g:r. unb f)öel)fteni3 bon 3000 g:r. alt 6ered)nen; ber ~ui3faU in ber ~rroer6~fiif)igfeit, b. '9. ber .\ßermögeni3nad): teH, \1.leIel)en .\tliiger burel) lBerminberung ber ~r\1.ler6~fä'9igtett er: leibe, fet fobann mit ffi:Miiel)t auf ben limftanb, bafl bie ~roerl.ii3: fii~igfeit 6el)olli3 a(~ niel)t gana aufge~o6en au lietracf)ten iit, nnb